D型斗式提升機(jī)是一種常見的斗式提升機(jī)類型，在這種斗式提升機(jī)的使用過程中，可能會(huì)發(fā)生一些故障或者問題，這時(shí)我們需要合理改進(jìn)D型斗式提升機(jī)，讓機(jī)器能夠更高效更平穩(wěn)的輸送物料。下面小編咨詢了一位業(yè)內(nèi)人士，讓他告訴各位朋友們?nèi)绾魏侠砀倪M(jìn)D型斗式提升機(jī)。
斗式提升機(jī)的傳動(dòng)滾筒與減速機(jī)之間原為剛性聯(lián)朝節(jié)。當(dāng)負(fù)荷量大時(shí)，此種聯(lián)翰節(jié)易沿著翰孔的鍵槽處斷裂。后改為浮動(dòng)盤聯(lián)朝節(jié)，傳動(dòng)平穩(wěn)可靠，不易斷裂。
斗式提升機(jī)原來使用的B 400 x 4和B300 x 5(寬x厚)兩種橡膠傳動(dòng)帶，易被拉長(zhǎng)，須經(jīng)常調(diào)節(jié)下部滾筒，使其保持眼緊狀態(tài);橡膠帶的使用壽命也低，每2 , 5-3個(gè)月就要更換新的。
后將其改為帆布帶，D350, S型用B400x1 2, D250, S型用B300x 1 0(寬x厚)，其使用壽命約提高3^-4倍。
斗式提升機(jī)所用減速機(jī)的高速齒翰朝是直朝，易使三角皮帶翰翰向串動(dòng)，使三角皮帶翰的緣碰擦在減速機(jī)殼外邊，嚴(yán)重地影響設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)。后來采用以下兩種措施，解決了問題。
1減速機(jī)的高速朝的兩端朝承原用單列向心球朝承，現(xiàn)改為單列園錐滾子軸承。
2減速機(jī)高速朝改為帶錐度的齒輪，其錐度1·10，皮帶輪的翰孔亦相應(yīng)改為1:10的錐孔。
看完這篇文章，相信各位朋友們知道如何合理改進(jìn)D型斗式提升機(jī)了。最后小編提醒各位朋友們，改進(jìn)任何型號(hào)的斗式提升機(jī)都不能盲目進(jìn)行，要有一定的科學(xué)依據(jù)性，不然改造出來的機(jī)器可能并不能提升效率，甚至?xí)p害機(jī)器。希望這篇文章對(duì)您有所幫助。
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